Le système de tarification des cartes grises en France varie selon les régions et repose sur plusieurs paramètres. L'année 2025 marque des changements significatifs dans la grille tarifaire nationale pour les véhicules de plus de 10 ans.
Les critères de calcul du prix de la carte grise
Le calcul du prix de la carte grise s'appuie sur différents éléments : la taxe régionale, la taxe de gestion (11€), la redevance d'acheminement (2,76€) et éventuellement le malus écologique pour certains véhicules.
La puissance fiscale comme base de calcul
La puissance fiscale, mentionnée en rubrique P.6 du certificat d'immatriculation, représente le critère principal pour déterminer le montant à payer. Cette donnée, exprimée en chevaux fiscaux (CV), est multipliée par le tarif régional applicable.
Les variations tarifaires selon les régions
Les tarifs du cheval fiscal diffèrent grandement selon les territoires. La Normandie, le Centre-Val de Loire, la Bretagne et le Grand-Est appliquent le tarif maximal de 60€ par CV, tandis que les Hauts-de-France maintiennent un tarif modéré à 42€. Les régions d'outre-mer présentent des tarifs spécifiques, comme la Martinique à 30€.
Les particularités des véhicules de plus de 10 ans
Le calcul du prix de la carte grise varie selon l'âge du véhicule. Les propriétaires de véhicules âgés de plus de 10 ans bénéficient d'une réduction significative sur la taxe régionale, celle-ci étant divisée par deux. Cette mesure s'applique à tous les véhicules, excepté les motos depuis janvier 2021.
L'impact de l'âge sur le coût de la carte grise
La taxe régionale représente la composante principale du prix de la carte grise. Le montant du cheval fiscal diffère selon les régions françaises, allant de 42€ dans les Hauts-de-France à 60€ dans plusieurs régions comme la Normandie ou le Centre-Val-de-Loire. Pour les véhicules de plus de 10 ans, cette taxe est automatiquement réduite de 50%. Le calcul final intègre aussi la taxe de gestion fixe de 11€ et la redevance d'acheminement de 2,76€.
Les exonérations possibles selon les régions
Les régions appliquent des règles spécifiques concernant les exonérations. Les véhicules électriques et à hydrogène sont systématiquement exemptés de la taxe CO2. La région Hauts-de-France se distingue en proposant une exonération totale de la taxe régionale pour les véhicules propres depuis mai 2025. Les autres véhicules dits propres (hybrides, GPL, éthanol) ne profitent plus d'allègements fiscaux dans les autres régions. Les démarches d'obtention de carte grise s'effectuent exclusivement en ligne, avec un délai légal d'un mois après l'acquisition d'un véhicule d'occasion.
Les disparités régionales dans la tarification
Les régions françaises montrent des écarts significatifs dans les tarifs des cartes grises pour les véhicules de plus de 10 ans. La taxe régionale varie fortement d'un territoire à l'autre, avec une différence pouvant atteindre 24€ par cheval fiscal entre les régions.
Les régions les plus chères pour les anciennes voitures
La Normandie, le Centre-Val de Loire, la Bretagne et le Grand-Est appliquent le tarif maximal autorisé de 60€ par cheval fiscal. La région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur suit de près avec un montant de 59€. Ces montants représentent une charge substantielle pour les propriétaires de véhicules anciens, même si la taxe est divisée par deux pour les voitures de plus de 10 ans.
Les régions proposant des tarifs avantageux
Les territoires d'Outre-mer offrent des tarifs plus attractifs, notamment la Martinique et Mayotte avec 30€ par cheval fiscal. Les Hauts-de-France maintiennent un tarif modéré à 42€. La Guadeloupe et la Guyane restent également compétitives avec des tarifs respectifs de 41€ et 42,50€. La taxe de gestion fixe de 11€ et la redevance d'acheminement de 2,76€ s'ajoutent systématiquement à ces montants régionaux.
Les contestations sur les barèmes appliqués
L'année 2025 marque un tournant significatif dans la tarification des cartes grises en France. Les variations régionales du prix du cheval fiscal, allant de 30€ à 60€, créent des disparités notables. Cette situation génère des discussions entre les usagers et les autorités régionales, notamment pour les véhicules de plus de 10 ans.
Les arguments des associations de consommateurs
Les associations pointent les écarts conséquents entre les régions. L'exemple le plus frappant se situe entre les Hauts-de-France (42€) et les régions comme la Normandie ou le Centre-Val de Loire (60€), avec une différence de 24€ par cheval fiscal. Les hausses substantielles inquiètent, comme en Normandie où le tarif a augmenté de 72% depuis janvier 2024. Les associations soulignent aussi la suppression des avantages fiscaux pour les véhicules propres dans la majorité des régions depuis mai 2025.
Les réponses des autorités régionales
Les conseils régionaux justifient leurs décisions par l'autonomie fiscale dont ils disposent. Ils fixent annuellement les tarifs du cheval fiscal lors d'un vote. Certaines régions maintiennent des mesures spécifiques, comme les Hauts-de-France qui conservent une exonération totale pour les véhicules électriques et à hydrogène. Les autorités rappellent que les véhicules de plus de 10 ans bénéficient d'une réduction de 50% sur la taxe régionale, excepté pour les motos. La dématérialisation des démarches, désormais exclusivement en ligne, vise à simplifier les procédures administratives.
Les solutions pour réduire le coût de la carte grise
L'obtention d'une carte grise représente une dépense significative pour les propriétaires de véhicules. Le montant varie selon les régions, avec des prix du cheval fiscal allant de 42€ dans les Hauts-de-France à 60€ dans plusieurs régions comme la Normandie. La compréhension des différentes taxes et des possibilités d'économies devient essentielle.
Les démarches en ligne et les économies possibles
Les demandes de carte grise s'effectuent désormais exclusivement en ligne, les guichets physiques ayant fermé depuis novembre 2017. Cette dématérialisation facilite les démarches administratives et permet d'accéder aux services 24h/24. Le coût total comprend la taxe régionale, la taxe de gestion de 11€ et la redevance d'acheminement de 2,76€. Les propriétaires de véhicules de plus de 10 ans bénéficient d'une réduction de 50% sur la taxe régionale, offrant une économie substantielle.
Les aides spécifiques pour les véhicules anciens
Les véhicules électriques et à hydrogène profitent d'une exonération de la taxe CO2. La région Hauts-de-France propose une exonération totale de la taxe régionale pour ces véhicules propres depuis mai 2025. Les propriétaires peuvent utiliser un simulateur en ligne pour calculer précisément le montant de leur carte grise selon leur situation. La puissance fiscale, indiquée en rubrique P.6 du certificat d'immatriculation, reste le critère principal pour déterminer le montant final. Un délai d'un mois est accordé après l'achat d'un véhicule d'occasion pour effectuer la demande de carte grise.
L'évolution des tarifs dans le temps
Les barèmes des cartes grises ont connu des changements notables au fil des années. Les montants des taxes régionales fixés par cheval fiscal varient entre 30€ et 60€ selon les territoires. En métropole, la moyenne s'établit autour de 53€ par cheval fiscal. À titre d'exemple, les Hauts-de-France appliquent un tarif de 42€, tandis que la Normandie, le Centre-Val de Loire, la Bretagne et le Grand-Est atteignent le plafond légal de 60€.
Les changements de barèmes depuis 2010
Les modifications des taxes régionales ont été particulièrement marquantes en 2025. La Normandie a enregistré une hausse de 72% depuis janvier 2024. L'Occitanie a instauré un prix de 54,50€ en octobre 2024. La Nouvelle-Aquitaine a adopté un tarif de 53€ début 2025. Les territoires d'Outre-mer présentent des variations notables : la Martinique et Mayotte maintiennent un tarif de 30€, la Guadeloupe est à 41€, la Guyane à 42,50€ et La Réunion à 57€.
Les perspectives d'évolution des tarifs
Les tendances indiquent une progression générale des tarifs. L'Occitanie prévoit une modification de sa taxe régionale à 59,50€ dès juillet 2025. Les véhicules électriques et à hydrogène bénéficient d'une exemption de la taxe CO2. La région Hauts-de-France reste la seule à maintenir une exonération totale pour les véhicules propres à partir de mai 2025. Les autres régions ont supprimé les avantages fiscaux pour les véhicules hybrides, GPL et éthanol. Le calcul du tarif final intègre la taxe de gestion de 11€ et la redevance d'acheminement de 2,76€.
